3 razões pelas quais o estoque da Norwegian Cruise Line deve superar o Carnaval e a Royal Caribbean

The smallest of the three cruise chains could come out ahead in this brutal operating climate for the industry. It's hard to find a sector that's been harder hit than the cruise industry. Carnival Cruise Line (NYSE:CCL) (NYSE:CUK), Royal Caribbean International (NYSE:RCL), and Norwegian Cruise Line (NYSE:NCLH) have been slammed recently, bearing the brunt of the coronavirus outbreak that has largely ceased…

                                                                 A menor das três cadeias de cruzeiros poderia sair à frente nesse clima operacional brutal para a indústria.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   É difícil encontrar um setor mais atingido que o setor de cruzeiros. A Carnival Cruise Line (NYSE: CCL) (NYSE: CUK), a Royal Caribbean International (NYSE: RCL) e a Norwegian Cruise Line (NYSE: NCLH) foram afetadas recentemente, sofrendo o impacto do surto de coronavírus que, em grande parte, interrompeu as viagens para mais de duas semanas. A Norwegian Cruise Line é o menor dos três jogadores, com um valor corporativo de US $ 9,4 bilhões – menos da metade do Carnaval ou da Royal Caribbean. Todos os três participantes são fortemente alavancados, o que explica por que seus limites de mercado são muito menores que os valores da empresa. Certamente há desvantagens em ser o distante medalhista de bronze em uma indústria pronta para um abalo, mas vamos ver por que a Norwegian Cruise Line pode ser a melhor aposta dos três jogadores de capital aberto no momento. Fonte da imagem: Norwegian Cruise Line. 1. O rendimento da NCL já foi zero Os investidores em renda com tendência para jogar estão de olho nos rivais da NCL. A Royal Caribbean obteve um rendimento de 9% no fechamento de sexta-feira, e o líder do setor Carnival está virando a cabeça com seu rendimento de 13,9%. O problema aqui é que nenhum desses dividendos é sustentável no ambiente atual. Um resgate do governo não está nos cartões da indústria – pelo menos não um folheto deste governo porque nenhuma das três entidades são empresas americanas registradas. Quanto mais os navios permanecem atracados, maior a necessidade de alinhar o financiamento, e você pode ter certeza de que os credores não desejam que a Carnival e a Royal Caribbean tomem empréstimos para devolver dinheiro aos seus acionistas através do que promete ser pelo menos um alguns quartos desafiadores. O Carnaval e a Royal Caribbean podem sofrer um golpe no momento em que cortam dramaticamente seus dividendos ou reduzem completamente seus pagamentos. Os investidores em renda seguirão em frente, mas como a Norwegian Cruise Line nunca declarou distribuições, esses acionistas já estão familiarizados e confortáveis ​​com um rendimento de 0%. 2. Já levou o maior sucesso de ações Eles dizem que quanto maiores, mais difíceis caem, mas isso geralmente não se aplica às ações. Todas as três ações sofreram uma surra, mas as maiores contusões atualmente pertencem aos investidores da Norwegian Cruise Line. As ações em aberto na segunda-feira foram 81% inferiores à alta de 52 semanas atingida apenas dois meses antes. Os investidores da Royal Caribbean caíram 76% desde os máximos históricos de janeiro na abertura da manhã de segunda-feira, e o mesmo ocorre com o Carnaval, com seus 76% de queda desde os máximos da primavera do ano passado. Esses acionistas não estão rindo dos investidores da Norwegian Cruise Line, isso é certo. Uma explicação para a Royal Caribbean and Carnival com desempenho pelo menos relativamente melhor do que a Norwegian Cruise Line é que essas ações pagam dividendos robustos, atraindo tanto caçadores de rendimento quanto especuladores de recuperação tentando pegar essas facas que caem. Também se pode argumentar que é uma fuga para a qualidade, à medida que os investidores gravitam para os maiores players do setor. No entanto, uma vez que a indústria se recupere – e será, em algum momento e de uma forma ou de outra – é fácil ver por que a Norwegian Cruise Line, como a mais atingida pelas três, estará liderando a carga no caminho de volta acima. 3. Um abalo pode beneficiar a NCL como alvo de aquisição Este é um setor em que a consolidação tem sido a norma. O Carnival possui várias linhas de cruzeiro e, infelizmente, inclui muitos dos navios atualmente envolvidos em alguns dos mais notórios casos de quarentena de coronavírus. O setor encolherá como resultado das atuais travessias canceladas, e as manchetes negativas pesarão na demanda por vários trimestres depois que esses navios começarem a navegar novamente. Todos os jogadores sentirão o aperto, mas provavelmente será o momento em que a Carnival ou a Royal Caribbean – ou talvez um novo jogador que ainda não esteja no mercado de linhas de cruzeiros – decide fazer um respingo fazendo uma oferta de compra para a Norwegian Cruise Line. É justo dizer que a Norwegian Cruise Line não estará em posição de exigir um prêmio enorme, especialmente se estiver prestes a virar devido à falta de liquidez. No entanto, a Norwegian Cruise Line estará em jogo até certo ponto depois que a tempestade passar, e será um candidato de compra mais lógico do que os dois maiores jogadores. Com as pessoas se preparando para uma recessão e a indústria de cruzeiros em desuso, é difícil compreender a consolidação do setor, mas se e quando isso acontecer, a Norwegian Cruise Line poderá ser um beneficiário.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     
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