Los Angeles – O pioneiro veículo elétrico GM EV1 foi lançado em 1996, prometendo uma revolução no setor automotivo. Apesar disso, sua produção foi encerrada abruptamente em 1999, com pouco mais de mil unidades fabricadas.
O modelo, que misturava tecnologia de ponta com design futurista, tornou-se um marco e objeto de culto entre entusiastas.
Kris Trexler, um dos poucos privilegiados a dirigir um EV1, recorda a eficiência do veículo. “Era como ter uma bomba de gasolina na garagem”, disse em entrevista.
Em 1998, Trexler atravessou os EUA em seu EV1 sem usar uma gota de gasolina, demonstrando a viabilidade do carro elétrico na época.
O início de uma revolução silenciosa
O EV1 foi desenvolvido após a Califórnia aprovar, em 1990, regras rigorosas para reduzir a poluição, exigindo veículos de emissão zero. A General Motors respondeu com o Impact, protótipo que evoluiu para o EV1.
Lançado em 1996, o carro contava com inovações como freios regenerativos e aerodinâmica avançada. Sua bateria oferecia autonomia inicial de 70 km, expandida para 160 km com melhorias. Contudo, a “ansiedade de autonomia” — o medo de ficar sem energia — era uma preocupação constante.
Um projeto com alcance limitado
Disponível apenas para aluguel em estados selecionados, o EV1 era comercializado como um item de luxo, custando US$ 35 mil na época. Apenas cerca de 800 unidades foram alugadas, apesar de milhares terem demonstrado interesse. Segundo a GM, poucos consumidores estavam realmente dispostos a aderir ao programa.
Chris Paine, cineasta e defensor dos veículos elétricos, lamentou a decisão da empresa de destruir a maioria dos EV1. “Foi chocante ver carros destruídos antes de serem experimentados pela maioria das pessoas”, afirmou.
Legado e impacto
Embora o programa tenha sido encerrado, o EV1 inspirou a indústria. A GM investiu mais de US$ 1 bilhão no desenvolvimento de veículos elétricos e, atualmente, lidera iniciativas de transição energética, prometendo eliminar os motores a gasolina até 2035.
Hoje, apenas 40 unidades do EV1 sobrevivem, preservadas em museus. Um deles, no Museu Automóvel Petersen, em Los Angeles, ainda emociona Trexler: “É fantástico ver este carro de novo.”
Entenda o caso: o fim do GM EV1
- Lançamento: O GM EV1 foi o primeiro carro elétrico moderno produzido em massa.
- Encerramento: A produção terminou em 1999, com apenas 1.000 unidades fabricadas.
- Regulamentação: O projeto nasceu em resposta às leis da Califórnia sobre emissões zero.
- Disponibilidade: O modelo era caro e apenas alugado em estados selecionados.
- Legado: Inspirou a produção de veículos elétricos contemporâneos, mesmo com seu fim precoce.
