Corridas de arrancada C8 Corvette Ford Mustang Shelby GT350 afinado, escolaridade acontece

Ladies and gentlemen drag racers, we are back in the arena to talk about a fresh adventure pitting the 2020 Chevrolet Corvette duking it out with a Ford Mustang Shelby GT350. While there are a few modded C8 Corvettes out there, with their aftermarket work ranging from custom exhaust setups to twin-turbo kits, the example…

Senhoras e senhores, pilotos de corridas, estamos de volta à arena para falar sobre uma nova aventura no Chevrolet Corvette 2020, com um Ford Mustang Shelby GT350. Embora existam alguns Corvettes C8 modificados por aí, com seu trabalho de pós-venda que varia de configurações de escapamento personalizadas a kits com turbo duplo, o exemplo que temos aqui não é um deles – estamos lidando com uma Corvette Stingray com desempenho Z51 pacote, o que significa que sua classificação oficial de cavalos de potência está em 495 cavalos de potência. No entanto, não podemos dizer o mesmo sobre o concorrente Oval Azul da besta de motor intermediário. Para ser mais preciso, o V8 naturalmente aspirado de 5,2 litros do ‘Stang foi presenteado com uma entrada de ar JLT, um Corsa X-Pipe e uma sintonia ECU de combustível flexível. Portanto, com seu tanque com a preciosa carga E85, o pônei foi dinamizado com 510 cavalos de potência, o que deve elevar a sua manivela em torno de 570-580 hp. Agora, alguns de vocês podem se sentir … inspirados por essa batalha de velocidade, que ocorreu na rua. E tudo bem, contanto que você não use o travesseiro que temos aqui como exemplo e mantenha as batalhas de velocidade pela faixa de arrasto. Com isso fora do caminho, você deve saber que as corridas envolviam largadas, com as duas lajes da América disputando duas vezes. E enquanto a primeira batalha começou a 80 km / h, a segunda viu as hostilidades a partir de 80 km / h. Lembre-se de que, enquanto o C8 Chevrolet Corvette Stingray só vem em forma de dupla embreagem, o Ford Mustang Shelby GT350 é um caso apenas manual. Felizmente, o vlogger ao volante deste último conhece o caminho dos pedais das árvores. PS: Se estiver com pressa, lembre-se de que a ação de arranque começa no ponto 7:13 do vídeo abaixo.