Na manhã desta quarta-feira (22), os leilões portuários realizados na B3, a bolsa de valores de São Paulo, consolidaram a Petrobras e o consórcio Britto-Macelog II como vencedores de áreas estratégicas para o setor logístico e de transportes no Brasil. Os certames foram promovidos pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e pelo Ministério dos Portos e Aeroportos, com a participação e supervisão do ministro Silvio Costa Filho.
No Porto do Rio de Janeiro (RJ), a Petrobras garantiu o arrendamento do terminal RDJ07, destinado à movimentação de cargas de apoio logístico offshore, essenciais para as atividades de exploração e produção de petróleo e gás natural. A participação inicial da Petrobras foi de R$ 104 milhões na outorga, valor que superou de forma expressiva a oferta da concorrente Sul Real GMBL 2025, que ofertou R$ 1 milhão. O processo incluiu disputa por viva-voz, porém a Petrobras manteve sua proposta vencedora.
O investimento previsto para o terminal RDJ07 é da ordem de R$ 99,4 milhões ao longo de 25 anos. O plano de modernização inclui a demolição de estruturas antigas, construção de um galpão de no mínimo 3,5 mil metros quadrados, implantação de áreas administrativas, operacionais, portas e cercamento, além da aquisição de equipamentos como seis guindastes, dez empilhadeiras e vinte carretas. Também está prevista a instalação de novas subestações elétricas e sistema de combate a incêndio.
No Porto de Maceió (AL), o consórcio Britto-Macelog II foi o único proponente e venceu o leilão do Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) com oferta de outorga de R$ 50 mil para concessão também de 25 anos. O terminal, com investimento estimado em R$ 3,7 milhões, terá melhorias significativas na infraestrutura, incluindo a construção de um estacionamento com 112 vagas. O Porto de Maceió é fundamental para a recepção de cruzeiros na região Nordeste e movimenta mais de 100 mil passageiros por temporada. A expectativa é ampliar a capacidade diária do TMP, que hoje comporta até 612 passageiros, atraindo novas rotas e companhias marítimas.
Também estava previsto para a tarde desta quarta-feira o leilão da concessão do canal de acesso aquaviário aos portos de Paranaguá e Antonina (PR), um marco inédito no setor portuário brasileiro por tratar-se do primeiro canal de acesso nacional a ser concedido. O projeto prevê investimentos totais de R$ 1,2 bilhão ao longo de 25 anos, com possibilidade de prorrogação contratual para até 70 anos.
O ministro Silvio Costa Filho destacou a relevância desses leilões para o desenvolvimento nacional, ressaltando que o governo trabalha em um programa robusto para realizar 60 leilões portuários em quatro anos, com investimentos totais da ordem de R$ 40 bilhões. Ele também informou que a concessão do Porto de São Sebastião estará na pauta futura do ministério.
