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Vestindo Camiseta com as palavras “falha de freio” e o logotipo da Tesla (nossa tradução), uma mulher protestou no estande da Tesla na Auto Shanghai 2021 na segunda-feira, abril , 2021. (Crédito da imagem: Desconhecido) A Tesla anunciou na quinta-feira (em chinês) que, no início do dia, havia enviado a um cliente com o sobrenome Zhang os registros de dados completos dos 23 minutos antes do acidente envolvendo ela Modelo 3 sedan. A empresa também divulgou para o público os dados do carro por um minuto antes do acidente.

Em um comunicado enviado à mídia estatal China Market Regulation News, Tesla disse que o veículo estava viajando em 118. 5 quilômetros por hora (cerca de 60 quando o motorista, o pai de Zhang, pisou no freio pela última vez antes do acidente. Então, o sistema automático de frenagem de emergência do carro reagiu 2,7 segundos depois e o acidente ocorreu após outros 1,8 segundos.

A montadora dos EUA insistiu que o freio do carro funcionou corretamente, com o carro desacelerando continuamente para 48 5 kms por hora antes da ocorrência do acidente. A empresa adiantou que está a negociar com o proprietário a realização de uma inspecção ao automóvel por uma terceira instituição. A Tesla se comprometeu a cooperar totalmente com os departamentos regulatórios para investigações mais aprofundadas e aceitar sem reservas as críticas do público. Zhang no início de março disse à mídia chinesa que seu Modelo 3 travou um no final da tarde de fevereiro, quando seu pai dirigia a uma velocidade de 60 quilômetros por hora em uma rodovia em Anyang, uma cidade na província central de Henan. Zhang insistiu que seu pai dirigia abaixo do limite de velocidade, visto que sua mãe e sua filha de um ano também estavam no carro e que a estrada estava cheia de tráfego. Ela disse que o freio não respondeu quando seu pai pressionou o pedal.

O lançamento do Tesla ocorre dois dias depois que as autoridades chinesas pediram a Tesla para fornecer dados para a investigação do acidente. Na segunda-feira, Zhang subiu em um carro para protestar na principal exposição anual de automóveis da China.

Por que isso importa: Pela primeira vez, a China investigará oficialmente reclamações sobre falhas nos freios da Tesla. Proprietários de Tesla nos Estados Unidos e na China reclamaram de freios defeituosos durante anos. Até agora, no entanto, os reguladores de segurança não encontraram evidências para essas alegações. A reputação da empresa na China sofreu no ano passado, à medida que os clientes alegavam defeitos de segurança e práticas de vendas duvidosas. LEIA MAIS: Perguntas de segurança e táticas de vendas duvidosas estão esfriando o caso de amor China-Tesla

Detalhes: Um ramo da Administração Estatal de Regulação do Mercado (SAMR), principal regulador de mercado da China, na província central de Henan, ordenou na quarta-feira Tesla para compartilhar “toda a gama de dados” sobre um acidente há dois meses para ajudar em sua investigação. O proprietário do Tesla Model 3 envolvido , uma mulher identificada apenas pelo sobrenome Zhang, fez um protesto amplamente divulgado na Auto Shanghai na segunda-feira. Os reguladores disseram à Tesla para enviar os dados ao proprietário “o mais rápido possível”, de acordo com um relatório da mídia chinesa (nossa tradução).

Ge Weihua, gerente de atendimento ao cliente do escritório regional da Tesla em Zhengzhou, capital da província de Henan, disse ao canal de televisão estatal CCTV na quinta-feira que a sede da empresa havia preparado o os dados relevantes e o escritório local os compartilhariam com Zhang às 18h, horário de Pequim. Zhang, acompanhado por duas outras donas de Tesla, encenou um protesto Segunda-feira no dia de abertura do Salão do Automóvel de Xangai deste ano, alegando que os freios de seu sedan falharam enquanto seu pai dirigia em Anyang, Henan, em fevereiro, causando um acidente com outro veículo. O protesto foi amplamente divulgado na mídia chinesa, com muitos comentaristas online apoiando o cliente.

Tesla respondeu mais tarde naquele dia que o acidente foi devido ao excesso de velocidade. Grace Tao, vice-presidente de relações externas da Tesla na China, disse à mídia local que “não há possibilidade de Tesla se comprometer”, informou a Reuters.

Na terça-feira, os reguladores do mercado nacional instruíram publicamente os vigilantes do mercado local em Henan província e Xangai, onde a unidade de produção da Tesla está localizada, para proteger os direitos legais dos consumidores. Mais tarde, no mesmo dia, a empresa apresentou um pedido de desculpas (em chinês) por demorar para responder à reclamação.

Em uma declaração adicional, publicada na quarta-feira na plataforma de mídia social chinesa Weibo, a montadora dos EUA solicitou que as autoridades de Zhengzhou indicassem uma agência de testes oficialmente reconhecida para a investigação e se comprometeu a “aceitar o resultado seja qual for pode ser ”(tradução nossa).

Atualizar: Detalhes adicionados em abril do Tesla) sobre o lançamento de dados de travamento pelo Tesla.

Jill Shen é repórter de tecnologia baseado em Xangai. Ela cobre mobilidade chinesa, veículos autônomos e carros elétricos. Conecte-se com ela por e-mail: jill.shen@technode.com ou Twitter: @yushan_shen Mais por Jill Shen

2021 2021

Equipe de jornalistas e colaboradores do jornal Diário Carioca. Profissionais de comunicação que trazem as informações mais importantes do Brasil e do Mundo