Rio de Janeiro, 22 de julho de 2025 – O prefeito Eduardo Paes abriu nesta terça-feira uma consulta pública para reformular a licitação do sistema de ônibus da cidade. O novo modelo antecipa mudanças estruturais no transporte coletivo e busca participação ativa da população.
Consulta antecipada com promessa de ruptura
A nova licitação do sistema de ônibus da cidade do Rio, originalmente prevista para 2028, foi antecipada por força de um acordo judicial entre a Prefeitura, o Ministério Público do Rio de Janeiro e os atuais operadores. Agora, o Executivo carioca coloca em consulta pública, até 22 de agosto, a minuta do edital que poderá redesenhar a malha de transporte por ônibus da capital fluminense.
A consulta é coordenada pela Secretaria Municipal de Transportes e ocorre em meio à crise de confiabilidade do atual modelo, marcado por quebras sistemáticas de contrato, linhas fantasmas e frota sucateada. Paes tenta agora virar essa página sob forte pressão social e institucional.
Primeiras mudanças chegam à Zona Oeste
O novo modelo começa por onde a crise é mais visível. Campo Grande e Santa Cruz, bairros historicamente negligenciados, serão os primeiros a experimentar o redesenho da operação. A previsão é que, até abril de 2026, a nova frota comece a circular entre essas regiões e os bairros de Deodoro e Coelho Neto.
A mudança é quantitativa e qualitativa. Campo Grande, por exemplo, deve saltar de 95 para 112 ônibus nas linhas interbairros e de 37 para cerca de 75 nas linhas locais. Em Santa Cruz, o número de veículos locais deve crescer de 67 para 103. A primeira etapa da licitação prevê a entrega de 528 ônibus novos.
Quebra de consórcios e nova lógica territorial
O atual modelo de quatro consórcios será substituído por uma segmentação mais granular: nove áreas operacionais, divididas em 34 lotes. A licitação está marcada para 12 de novembro deste ano.
Cada novo contrato terá duração de 10 anos, reduzindo pela metade o prazo dos contratos anteriores, firmados em 2010. Outro ponto de ruptura: as futuras garagens serão construídas em áreas públicas sob desapropriação, o que busca impedir a captura privada da infraestrutura urbana essencial.
Implantação faseada até 2028
O novo sistema será implantado em cinco fases, com previsão de conclusão em agosto de 2028. O calendário foi desenhado para distribuir a transição de forma escalonada, priorizando as áreas mais críticas:
- Fase 1 (até abril/2026): Campo Grande e Santa Cruz
- Fase 2 (nov/2025 a set/2026): Zona Oeste, Vila Isabel e Ilha do Governador
- Fase 3 (abr/2026 a abr/2027): Zona Oeste, Barra, Jacarepaguá e Zona Norte
- Fase 4 (nov/2026 a nov/2027): Expansão nas áreas anteriores
- Fase Final (set/2027 a ago/2028): Zona Sul e linhas com maior avaliação popular
Perguntas e Respostas
Quem pode participar da consulta pública?
Qualquer cidadão ou cidadã pode enviar sugestões à Secretaria Municipal de Transportes até 22 de agosto.
Como acessar a minuta do edital?
O documento está disponível no site da prefeitura e pode ser consultado de forma aberta.
Quando os novos ônibus começam a circular?
A previsão é abril de 2026 para as primeiras linhas da Zona Oeste.
Quantos ônibus novos serão adquiridos inicialmente?
Serão 528 veículos na primeira fase da licitação.
Por que a licitação foi antecipada?
Por causa de um acordo judicial entre a prefeitura, o MP-RJ e os consórcios atuais, diante do colapso do modelo de 2010.
